船舶利用充气靠球下水是一项具有我国自主知识产权的创新技术，是一项极具发展前途的新工艺，它克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于滑板、滑道等传统工艺的制约，因具有投资少、见效快、安全可靠的特点而受到了造船行业的欢迎。
根据充气护舷在船舶利用充气靠球下水的实践经验中得出，随着高强度起重载动充气靠球的应用以及新型充气靠球问世、船台和下水坡道的设计成功，5万吨级以上船舶用充气靠球下水是完全可行的，但必须采取相关的安全保障措施：应该精心设计船舶充气靠球下水的船台和折角型下水坡道；根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行充气靠球下水计算；对每只充气靠球在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。
船舶上排下水：船舶采用充气靠球上排下水工艺经过二十多年的实践，下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶，实践证明船舶充气靠球上排下水工艺是安全可靠的。目前，该项技术已被国内外造船业、港口建设业认可，充气靠球下水技术已在美国、欧洲及东南亚等国家得到了一定的推广。
重物搬运：目前充气护舷广泛应用于港口建设中的沉箱顶升、移运，下水等领域。
助浮打捞：充气护舷能够产生较大的浮力同时承重能力强，现已广泛用于搁浅船只的施救以及其他助浮打捞领域。